交通指挥中心是一个城市交通指挥调度平台，指挥中心的工作人员通过前方系统发回来的数据对城市交通系统进行实时的监控，并对出现的情况（交通事故、交通堵塞等）进行调度和指挥。交通指挥中心的建设组成包括两部分：空间组成和系统组成?？占渥槌捎兄行幕?、指挥大厅、会议室、广播室、资料室、休息室等；系统组成有交通信号控制系统、视频监控系统、信息采集系统、区域交通控制系统、交通诱导系统、地理信息系统、车辆定位系统、无线集群系统、视频会议系统和大屏幕显示系统等。
指挥中心应以监控、管理为手段，以控制、优化为目的，以智能化、高效率的管理模式取代传统的、低效的管理模式，以提升信息系统管理效率和服务管理质量，降低人工操作和管理带来的风险。应充分利用了现代化音视频技术、数字化技术、计算机多媒体技术、网络技术、智能控制技术等。
数字网络化、智能化、统一管理化、系统兼容、安全可靠、先进实用”的总原则。
MIDIS作为建立在标准1000M网络上的分布式DSP多媒体处理系统，具备处理容量大、系统稳定、使用方便、可视化交互性能强、结构简洁、扩展方便等特点，能够与应急调度指挥系统进行较好的融合，代表着未来指挥系统发展的方向。
MIDIS系统主要特点如下：
极简人机交互体验.可视化操作界面
? 支持多屏集中管理，全信号源跨墙调度
? 平台支持多个物理隔离网段内计算机桌面视频的采集、调用，甚至广域网，只IP地址即可。
? 可对各信号源实时预览
多预案设置与自动切换
? 集成各类外设控制，定制化开发
? 支持iPad及触控一体机控制
? 屏幕镜像功能，可将指定屏幕内容镜像到另一个或多个任意尺寸的屏幕
? 指挥中心所有信号源、屏幕均通过1000M网络统一管理。
? 使用者手持iPAD即可轻松调取信号源、一键加载场景，分发视频。实时可视化控制，操作直观，简易，便捷。
? 支持指挥大厅内的电气设备，实现对投影显示、音频扩声、会议系统、灯光环境、窗帘等设备进行全面、自动化、智能化控制；
? 实现各子系统的独立操作或模式化操作。
? 屏幕镜像将指定屏幕内容镜像到另一个或多个任意尺寸的屏幕上。即使不在指挥大厅，也能100%同步了解所有中心大屏实况
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